現場は写真、事務は紙
入庫のたびにメモと写真がバラバラになる。番号がずれて、後から車を探せない。
For auto recyclers
解体ヤードの入庫・台帳・出口を、現場のままひとつに。
紙の引取台帳、現場の写真、部品の棚番、海外への出品。バラバラだった仕事を、自動車解体業者のための業務システムにまとめます。中古車販売や部品商の現場でも使えます。
PM.NS などの部品在庫システムは置き換えません。法令の電子報告も、解体作業そのものも現場のままです。
いまの現場
仕事が、道具の数だけ割れています
丸車か解体か、その場の勘
出口の判断が口頭のまま残る。同じ車の部品と台帳がつながらない。
在庫と棚番が別世界
部品は倉庫、番号は別システム、海外出品はまた別作業。探す時間が仕事になる。
できること
入庫から出口まで、記録の幹だけを持つ
フル解体 ERP ではありません。獲得、台帳、出口判断、車と部品の販売出口。ヤードで毎日触るところだけです。
現場撮影
入力欄なしで写真を撮る。入庫No.は自動で採番し、同じ数字を車のシールにします。
引取台帳
現場の下書きを事務が確定。氏名・車体番号・ナンバーで絞れます。紙の引取台帳の置き換えです。
古物台帳
確定後の印刷まで。本人確認や住所は台帳側に残します。
車両と出口
VIN・車種・仕入を一台ずつ残し、丸車・解体・海外・スクラップの出口を記録します。
部品と棚番
部品在庫と置き場を紐づける。未設定の棚番や未検品をダッシュボードで拾えます。
海外への出口
カルテ・品番・USD・写真を入れて Direct に出せます。slug と SKU は自動。eBay は別チャネルのままです。
対象
解体業者を主に、隣接する現場も
メイン
自動車解体業者
入庫・引取・古物台帳・部品の棚番まで。ヤードの一日の流れに合わせています。
- 現場は撮るだけ
- 事務が確定・印刷
- 解体作業そのものは現場のまま
対応
中古自動車販売
仕入案件の起票から車両管理、国内再販の準備まで。解体工程がなくても使えます。
- 仕入の起票とクローズ
- 車両の台帳
- 出口の記録
対応
部品商・ヤード・買取
預かり部品、棚番、海外向けの公開情報。既存の在庫システムを置き換えずに足せます。
- 部品の公開情報
- 棚番の整理
- 提携先との査定
流れ
撮る。確定する。出口を残す。
01
現場で撮る
入庫No.が採番されます。車検証や現車の写真を残します。
02
事務が確定
要確認プールから引取台帳を確定。古物台帳を印刷できます。
03
出口を決める
丸車・解体部品・海外・スクラップ。判断は現場、記録は Works。
04
部品と販売
棚番を付け、必要なものだけ Direct や既存チャネルへ出します。
置き換えないもの
現場の正は、現場に残す
山梨の解体現場で使いながら作っています。特定ヤードの方言は標準にしません。別の解体ヤードに、事情を説明せず渡せる仕事だけを入れています。
- 部品在庫の正（PM.NS など）は既存システムのまま
- 解体作業指示・無害化・殻搬出は現場の仕事
- 自動車リサイクルの電子報告の本体は法令側
- 年次の記号や現地のシールの書き方はシステム外でよい
FAQ